Εκρηκτική είναι για μια ακόμη φορά η κατάσταση στην Ειδομένη, μετά και το χθεσινό επεισόδιο με τον τραυματισμό του μετανάστη, κουρδικής καταγωγής, ο οποίος έπεσε μπροστά σε αυτοκίνητο της αστυνομίας.
Αν και η αστυνομία διαβεβαιώνει ότι το βανάκι δεν είχε εμπλοκή (ο πρόσφυγας έπεσε από σκαλωσιά πάνω του και δεν σημειώθηκε παράσυρση), το ατύχημα έδωσε αφορμή να ξεσπάσουν οι πρόσφυγες προκαλώντας φθορές στο αυτοκίνητα και αναποδογυρίζοντας κάδους απορριμάτων.
Οι υπόλοιποι πρόσφυγες φαίνεται θεώρησαν ότι τον παρέσυρε το όχημα της Αστυνομίας και άρχισαν να πετούν πέτρες εναντίον του και εναντίον των αστυνομικών που έβλεπαν μπροστά τους, με αποτέλεσμα και εκείνοι να απαντήσουν με χρήση χειροβομβίδων κρότου λάμψης.
Ανοιγοκλείνει η σιδηροδρομική γραμμή - SOS των εταιρειών για την κλειστή γραμμή
Σε ότι αφορά τη σιδηροδρομική γραμμή η κατάσταση παραμένει εκτός ελέγχου, αφού ενώ χθες το πρωί άνοιξε για λίγο μετά από επιχείρηση της αστυνομίας, έκλεισε ξανά λίγο αργότερα. Ο αρμόδιος υπουργός Γιάννης Μουζάλας λέει απλά ότι θα ανοιγοκλείνει και φέρνει σαν παράδειγμα το Καλαί όπου η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Αγγλίας Γαλλίας ανοιγοέκλεινε για επτά χρόνια.
"Προϊόντα έχουν λήξει... Προβαίνουμε σε αναγκαστικές άδειες για να μην απολυθεί κόσμος ή γίνει μείωση μισθών" τόνισε στον ΣΚΑΪ ο Αναστάσιος Σεχπερίδης, εκπρόσωπος των μεταφορικών εταιρειών. "Μάς κοροϊδεύουν... 32 μέρες είναι κλειστή η γραμμή, έχουν σπάσει όλα τα ρεκόρ, έχουμε ζημιά 800 χιλιάδες ευρώ, και έχουμε χάσει την αξιοπιστία μας στο εξωτερικό, δεν έχουν καταλάβει τι έγινε στην Ελλάδα..." ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Σεχπερίδης. Σημειώνεται ότι 282 βαγόνια με προϊόντα παραμένουν εγκλωβισμένα σε ελληνικό έδαφος.
"Είναι αδικαιολόγητο η γραμμή να κλείνει 32 μέρες, υπάρχουν συμβόλαια που δεν μπορούν να τηρηθούν..." δήλωσε ο κ. Σεπερίδης.
"Μάς είχαν υποσχεθεί ότι θα ανοίξει η γραμμή στις 4 Απριλίου, μετά στις 11, μετά στις 18... Χθες (Δευτέρα) για δύο ώρες άνοιξε η γραμμή. Ο κ. Τόσκας μάς είχε πει ότι θα ανοίξει στις 11 του μηνός, είχαν πει ότι είναι ‘θέμα ημερών’... Θα ανοίξει το Πάσχα; να μάς πουν τι κάνουμε" ανέφερε χαρακτηριστικά. Όπως εξήγησε από το "μπλόκο" στην Ειδομένη χάνει πάρα πολλά λεφτά η ΤΡΑΙΝΟΣΕ αλλά και τα λιμάνια, καθώς οι εταιρείες, με ζημία, μεταφέρουν τα φορτία τους μέσω Αλβανίας και Βουλγαρίας. "Η Cosco κάνει υπομονή, πάει μέσω Βουλγαρίας" σημείωσε.
