Στο 65% αυξάνεται η μέγιστη πληρότητα στα μέσα μαζικής μεταφοράς

Αυξάνεται ο αριθμός επιβατών σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς, ενώ την ίδια στιγμή  παραμένουν οι αυστηροί κανόνες.

Σύμφωνα με Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) που συνυπέγραψε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Ιωάννης Κεφαλογιάννης, ο μέγιστος αριθμός των μεταφερόμενων επιβατών αυξάνεται από το 50% στο 65% σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς και στα ΚΤΕΛ.

Η απόφαση έχει ισχύ έως τις 14 Ιουνίου και αφορά τα λεωφορεία αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ ή ΚΤΕΛ ΑΕ, τα λεωφορεία δημοτικής συγκοινωνίας, τα λεωφορεία αρμοδιότητας ΟΑΣΑ ΑΕ και ΟΑΣΘ ΑΕ, τα μέσα σταθερής τροχιάς αρμοδιότητας ΣΤΑΣΥ ΑΕ, όπως επίσης και τις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Από σήμερα, Τρίτη, βρίσκονται σε ισχύ τα νέα ενισχυμένα δρομολόγια του Μετρό με συχνότητες ανά 4,5′ μεταξύ 7:00 – 11:00 και 13:30 – 17:30. Τις υπόλοιπες ώρες από 6:00 έως 20:30 τα δρομολόγια πραγματοποιούνται ανά 5′ ενώ μεταξύ 20:30 – 22:00 πραγματοποιούνται ανά 7′.

Οι κανόνες 

-Επιβεβλημένη η χρήση μάσκας σε μετρό, ηλεκτρικό, τραμ λεωφορεία, τρόλεϊ, για επιβάτες και για εργαζόμενους

-Δεν μετακινούμαστε αν έχουμε συμπτώματα ίωσης, έστω και ήπια

-Διατηρούμε αποστάσεις ασφαλείας εντός συρμών και οχημάτων, όπως και σε σταθμούς και στάσεις

-Ελεγχος από «βοηθούς επιβατών» κατά την είσοδο μας σε 45 σημαντικότερους σταθμούς μετεπιβίβασης του Μετρό, που έχουν ανταπόκριση με τραμ και λεωφορεία και είναι και οι πιο πολυσύχναστοι για αποφυγή συνωστισμού

-Χρησιμοποιούμε τα ΜΜΜ μόνο εάν δεν υπάρχει άλλος τρόπος μετακίνησης και μόνο για σημαντικό λόγο

-Χρησιμοποιούμε ιδιωτικά μέσα όπου είναι εφικτό

-Δεν θα υπάρχει δακτύλιος, επιτρέπονται δύο επιβάτες σε κάθε ΙΧ (πέραν του οδηγού), από έναν επιβάτη που ισχύει μέχρι σήμερα

-Αυξάνεται η συχνότητα δρομολογίων σε μετρό, τραμ, λεωφορεία και τρόλεϊ

-Απαγορεύεται η χρήση των ανελκυστήρων, με εξαίρεση τα άτομα με σοβαρά κινητικά προβλήματα

-Παρατείνεται σε λεωφορεία και τρόλεϊ το μέτρο της απαγόρευσης εισόδου από την μπροστινή θύρα

-Κλιμακωτή προσέλευση δημοσίων υπαλλήλων στις υπηρεσίες για αποφυγή συνωστισμού στα ΜΜΜ