“Τέλος” η διαφθορά στα διπλώματα οδήγησης - Τι αλλάζει

Μετωπική σύγκρουση με τη διαφθορά θα επιχειρήσει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με σχετική νομοθεσία για τις εξετάσεις απόκτησης άδειας οδήγησης.

Ειδικότερα όπως ξεκαθάρισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής μιλώντας στο ραδιόφωνο του Alpha:  «Έχει ξεκινήσει ένας ουσιαστικός διάλογος, έτσι ώστε ν’ αλλάξουμε – οι Ελληνίδες και οι Έλληνες – τον τρόπο με τον οποίο παίρνουμε τα διπλώματά μας. Όταν ήρθε η κυβέρνηση της ΝΔ στην εξουσία 100.000 συμπολίτες μας ήταν εγκλωβισμένοι και δε μπορούσαν καν να δώσουν εξετάσεις. Αυτό το πρόβλημα το λύσαμε στον πρώτο μήνα. Στο επόμενο τρίμηνο θα είμαστε έτοιμοι, με τον Υφυπουργό κ. Κεφαλογιάννη, να νομοθετήσουμε, έτσι ώστε ν’ αντιμετωπίσουμε και το τεράστιο πρόβλημα της διαφθοράς που υπάρχει στο σύστημα των εξετάσεων. Επειδή, καλό είναι, κάποτε, οι πολιτικοί να μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας, κι όταν καθόμαστε στις υπουργικές καρέκλες να μην κάνουμε πως δεν βλέπουμε τα στραβά, εμείς, τα στραβά τα έχουμε δει και προσπαθούμε να τ’ αντιμετωπίσουμε. Το πώς θα τ’ αντιμετωπίσουμε, θα το δούμε πολύ σύντομα. Και θα κριθούμε από το αποτέλεσμα».

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε επίσης την τοποθέτηση επιπλέον καμερών στις λεωφορειολωρίδες ώστε να αποθαρρύνουν τους οδηγούς να εισέρχονται σε αυτές και αυτό δεν θα γίνει από τιμωρητική διάθεση αλλά για να μειωθούν οι χρόνοι πραγματοποίησης των δρομολογίων στις αστικές συγκοινωνίες.

Χαρακτηριστικά ο κ. Καραμανλής τόνισε ότι: «Πρέπει σιγά σιγά να καταλάβουμε ότι δε μπορούμε να οδηγούμε όπως θέλουμε.  Σε μερικές περιπτώσεις θα αυστηροποιήσουμε τις ποινές, όχι όμως σε όλες. Διότι θεωρούμε ότι δε μπορούμε αυστηροποιώντας μόνο τις ποινές ν’ αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα. Το ζήτημα είναι να εφαρμόζονται οι ποινές. Αυτή τη στιγμή, σε συνεργασία με τον ΟΑΣΑ, επειδή σε πολύ λίγες περιπτώσεις λειτουργούν οι κάμερες, θ’ αρχίσουμε να βάζουμε κάμερες στις λεωφορειολωρίδες, έτσι ώστε ν’ αποθαρρύνουμε τους οδηγούς Ι.Χ. να μπαίνουν σε αυτές. Δεν το κάνουμε από τιμωρητική διάθεση, αλλά, δυστυχώς, σήμερα στην Αθήνα κυκλοφορούν κάτω από 1.100 λεωφορεία  – ενώ είχαμε παραλάβει 850 – και ο μέσος όρος του χρόνου (χρονοαπόσταση) που περιμένει ο πολίτης για να πάρει ένα λεωφορείο είναι 20 λεπτά. Πράγμα το οποίο είναι απαράδεκτο για μία σύγχρονη πρωτεύουσα της Ε.Ε. Εμείς: Αυξήσαμε τα λεωφορεία στην Αθήνα και – λόγω γερασμένου στόλου – είμαστε στη διαδικασία να κάνουμε έναν ανοιχτό διαγωνισμό, για να προμηθευτούμε νέα λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη».