Νέες πληροφορίες αναφορικά με τα δρομολόγια που εκτελούσε το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς καυσίμων «Αγία Ζώνη ΙΙ» κατασκευής το 1972 στη Γερμανία, που βυθίστηκε στο Σαρωνικό και έχει προκαλέσει εκτεταμένη ρύπανση αλλά και συναγερμό στις αρχές και τους κατοίκους των γύρω νησιών, φέρνει στο φως το Ράδιο Κρήτη και το ekriti.gr.
Μετά από έρευνα για τη δραστηριοποίηση του πλοίου διαπιστώσαμε ότι το συγκεκριμένο πλοίο μετέφερε καύσιμα και στην Κρήτη γεγονός που μας επιβεβαίωσε και ο Λιμενάρχης Ηρακλείου Αντιπλοίαρχος (ΛΣ) Ευθύμιος Δουβής αλλά και η ίδια η πλοιοκτήτρια εταιρεία στην ιστοσελίδα της.
Ο κ.Δουβής μας είπε ότι το «Αγία Ζώνη ΙΙ» μετέφερε καύσιμα στις δεξαμενές που βρίσκονται στους Καλούς Λιμένες νότια του Νομού Ηρακλείου για τον ανεφοδιασμό πλοίων ενώ επιφυλάχτηκε να απαντήσει εάν εκτελούσε ανεφοδιασμό και των δεξαμενών στις εγκαταστάσεις καυσίμων στα Ληνοπεράματα κοντά στην Αμμουδάρα ή στα Χανιά καθώς θα πρέπει να συμβουλευτεί τα στοιχεία κατάπλου και απόπλου των πλοίων που φτάνουν στην περιοχή.
Τη μεταφορά καυσίμων στην Κρήτη επιβεβαιώνει στην ιστοσελίδα της και η πλοιοκτήτρια εταιρία. Συγκεκριμένα αναφέρει:
«H «FOS PETROLEUM S.A.»είναι μια ελληνική ανώνυμη εταιρεία που δραστηριοποιείται στην επιχείρηση ανεφοδιασμού ναυτιλιακών καυσίμων. Ενεργούμε ως o φυσικός προμηθευτής καυσίμων πλοίων και σε πλήρη συντονισμό με τις τρεις πλοιοκτήτριες εταιρίες υπό την επωνυμία «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ», αποτελούμε ένα ολοκληρωμένο πάροχο ποιοτικών υπηρεσιών που καλύπτει όλες τις ανάγκες των πελατών μας. Η πλούσια εμπειρία μας ξεκινά από το 1990, όταν μέσω των πλοιοκτητριών εταιρειών μας, ενεργούσαμε ως μεταφορείς για την προμήθεια ναυτιλιακών καυσίμων και εξυπηρετούσαμε κυρίως τη δυτική ακτή της Αττικής και την Κρήτη.
Δραστηριότητες
Συνεργαζόμαστε σε σταθερή βάση με τα ΕΛΠΕ, το μεγαλύτερο διυλιστήριο στην Ελλάδα και οι πελάτες μας είναι η “cream list” της ναυτιλιακής βιομηχανίας, που περιλαμβάνει πλοιοκτήτες, διαχειριστές πλοίων, τους μεγαλύτερους μεσιτικούς οίκους και ναυλωτές. Είναι όλοι αυτοί που μας εμπιστεύθηκαν και μας έδωσαν την ευκαιρία να προηγηθούμε ένα βήμα μπροστά από τους υπόλοιπους παράγοντες της αγοράς και τελικά είναι εκείνοι που συνέβαλαν στην ανάπτυξή μας» αναφέρει η εταιρία
Την ίδια ώρα ανακοίνωση εξέδωσε η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού σχετικά με τη βύθιση του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ» και τους 2.500 τόνους πετρελαιοειδών που προκάλεσε τη μεγάλη ρύπανση στο Σαρωνικό.
Όπως αναφέρει η ΠΕΝΕΝ, το πλοίο ήταν υπερήλικο, κατασκευής του 1972, και ως εκ τούτου εξαιρετικά επικίνδυνο για την ασφάλεια της Ναυσιπλοΐας «ενώ σύμφωνα με διάφορες αναφορές και καταγγελίες, στο μηχανοστάσιο, εκεί όπου σημειώθηκε η εισροή υδάτων, έφερε διάφορα πρόχειρα μπαλώματα με σκοπό να κλείσουν τις ανοιχτές τρύπες!».
Το πλοίο είχε τα πιστοποιητικά του σε ισχύ και καμία καταγγελία δεν έχει ποτέ ενώπιον αρχής από κανέναν ναυτικό σχετική με την αξιοπλοΐα του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ» αναφέρει σε ανακοίνωσή της η πλοιοκτήτρια εταιρεία.
Λευτέρης Βαρδάκης
