Επτά χρόνια συμπληρώθηκαν από την τραγωδία με τους δύο νεκρούς πιλότους της Πολεμικής Αεροπορίας, έπειτα από τη σύγκρουση δύο μαχητικών F-16 νότια της Κρήτης.
Από τη σύγκρουση των δύο μαχητικών, έχασε τη ζωή του ο Σμηναγός (Ι) Αναστάσιος Μπαλατσούκας, ενώ τρεις ημέρες αργότερα, στις 29 Αυγούστου του 2010, ο ηρακλειώτης Σμηναγός (Ι) Σήφης Αναστασάκης άφησε την τελευταία του πνοή στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο του Ηρακλείου όπου νοσηλευόταν με σοβαρότατα τράυματα, μετά την εκτίναξή του από το αεροσκάφος και την πτώση του στη θάλασσα.
Η υπόθεση έχει πάρει το δρόμο της Δικαιοσύνης, καθώς η οικογένεια του Σμηναγού (Ι) Σήφη Αναστασάκη έχει προσφύγει ζητώντας απαντήσεις για την τραγωδία, θεωρώντας ότι το αλεξίπτωτο του εκτινασόμενου καθίσματος ήταν ελαττωματικό. Μάλιστα, από την πρώτη στιγμή του τραγικού δυστυχήματος, είχε φανεί πως τα τραύματα που έφερε ο Σμηναγός ήταν αποτέλεσμα της βίαιης καθόδου του στη θάλασσα, ενώ και το αλεξίπτωτο του είχε βρεθεί καμένο...
Το ιστορικό
Το δυστύχημα συνέβη κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής άσκησης της 340 Μοίρας στη θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης, δυτικά της νήσου Χρυσή, όταν το μονοθέσιο αεροσκάφος F-16C του Σμηναγού (Ι) Αναστάσιου Μπαλατσούκα συγκρούστηκε στον αέρα με ένα διθέσιο F-16D, στο οποίο επέβαιναν ο Σμηναγός (Ι) Σήφης Αναστασάκης και ο Ανθυποσμηναγός (Ι) Παύλος Βοτζάκης.
Ο Σγος (Ι) Ιωσήφ Αναστασάκης, 35 ετών, έγγαμος με μία κόρη, με σύνολο ωρών πτήσεως 1.955 εκ των οποίων οι 1456 ώρες σε F-16, τραυματίστηκε και νοσηλεύθηκε για τρεις ημέρες σε κρίσιμη κατάσταση στο νοσοκομείο.
Ο Σγος (Ι) Αναστάσιος Μπαλατσούκας, 33 ετών, έγγαμος, με σύνολο ωρών πτήσεως 1.202 εκ των οποίων οι 580 ώρες σε F-16. Σκοτώθηκε ακαριαία, από την σύγκρουση των δύο αεροσκαφών.
Ο Ανθσγος (Ι) Παύλος Βοτζάκης, 25 ετών, ανύπαντρος, με σύνολο ωρών πτήσεως 431 εκ των οποίων οι 119 ώρες σε F-16, δεν τραυματίστηκε ενώ για προληπτικούς λόγους, είχε μεταφερθεί στο 251ΓΝΑ στην Αθήνα. Σήμερα, εξακολουθεί να υπηρετεί στην Πολεμική Αεροπορία.
Τα αεροσκάφη που κατέπεσαν ήταν:
-Tο μονοθέσιο F-16C Block 52+ με s/n "522", το οποίο αφίχθη στην Ελλάδα την 25 Φεβρουαρίου 2004 και είχε συμπληρώσει 1.315 περίπου ώρες πτήσεως.
-Tο διθέσιο F-16D Block 52+ με s/n "604", το οποίο αφίχθη στην Ελλάδα την 19 Ιουνίου 2003 και είχε συμπληρώσει 1.130 περίπου ώρες πτήσεως.
Βιογραφικό
Ο Σήφης Αναστασάκης γεννήθηκε την 1η Νοεμβρίου 1975. Γιος του Στέφανου και της Μαρίας, γεννήθηκε κι έζησε στη Γέργερη και στο Ηράκλειο. Το 1993 αποφοίτησε από το Καπετανάκειο σχολείο και σε ηλικία 18 ετών εισήχθη από τους πρώτους στη Σχολή Ικάρων, όπου αποφοίτησε ως Αρχηγός της Σχολής.
Τον Οκτώβριο του 1997 τοποθετήθηκε στην 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος στην Καλαμάτα, για προκεχωρημένη εκπαίδευση στα αεροσκάφη Τ-2 και τον Φεβρουάριο 1999 στο Σμήνος Μετεκπαίδευσης των Α-7 στην 115 Πτέρυγα Μάχης.
Μετά το πέρας της εκπαίδευσης επάνδρωσε την 340 Μοίρα Βομβαρδισμού μέχρι τον Ιούλιο 2001, οπότε μετατέθηκε στην 111 Πτέρυγα Μάχης στη Νέα Αγχίαλο, για εκπαίδευση στα αεροσκάφη F-16.
Από τον Οκτώβριο 2002 μέχρι τον Οκτώβριο 2003 υπηρέτησε στην 347 Μοίρα και στη συνέχεια επανήλθε στην 115 Πτέρυγα Μάχης και στην 340 Μοίρα, με την έλευση των νέων αεροσκαφών F-16 Block 52 plus, όπου και υπηρετούσε μέχρι την ημέρα του δυστυχήματος.
Ο Σμηναγός (Ι) Σήφης Αναστασάκης (δεύτερος από αριστερά) μαζί με συναδέλφους του της 340 Μοίρας.
Μετά από την επιτυχή του εκπαίδευση στα Α7 και έπειτα στα F-16, διακρίθηκε τόσο για την εργατικότητά του, όσο και για την αρτιότητα του χαρακτήρα του, επελέγη δε από την υπηρεσία του και ως εκπαιδευτής καθώς η μεταδοτικότητα ήταν άλλο ένα χάρισμα που τον χαρακτήριζε.
Εκπροσωπούσε πάντα επάξια τη χώρα, λαμβάνοντας μέρος σε πάρα πολλές αποστολές, εντός κι εκτός Ελλάδας. Ήταν έγγαμος πατέρας δύο τέκνων.
Γιώργος Λαμπράκης
