Στη δημιουργία διαδικτυακού τόπου με τον τίτλο savetheairport.com προχώρησαν οι εργαζόμενοι του αεροδρομίου των Χανίων και οι φορείς του τόπου σε μια προσπάθεια να ομαδοποιήσουν τις αντιδράσεις ενάντια στην σχεδιαζόμενη ιδιωτικοποίηση του αερολιμένα “Ιωάννης Δασκαλογιάννης” .
Η διαδικασία της ιδιωτικοποίησης μέσω του ΤΑΙΠΕΔ είναι σε πλήρη εξέλιξη και ως τις 6 Ιουνίου προβλέπεται να υποβληθούν δεσμευτικές προσφορές από ενδιαφερόμενα εταιρικά σχήματα.
Η ιστοσελίδα savetheairport.com λειτουργεί από τις 11 Μαρτίου 2014.
“Θεωρούμε ότι η διαχείριση του αεροδρομίου Χανίων είναι υψίστης σημασίας για τον τουρισμό, τις μεταφορές και κατ’ επέκταση για την συνολική οικονομική σταθερότητα και ανάπτυξη της δυτικής Κρήτης (Χανιά και Ρέθυμνο). Βασικός στόχος της δράσης μας είναι να συνεχίσει το αεροδρόμιο να εξυπηρετεί τα συμφέροντα της τοπικής κοινωνίας και όχι εκείνα μιας ξένης, πιθανώς κερδοσκοπικής εταιρίας”, αναφέρεται στην ιστοσελίδα.
Όπως τονίζουν οι δημιουργοί του savetheairport.com:
“Η προβλεπόμενη πώληση του αεροδρομίου Χανίων με διαδικασίες μάλιστα express γεννά κάποια εύλογα ερωτήματα.
1. Το αεροδρόμιο παρουσιάζει ολοένα αυξανόμενη επιβατική κίνηση (2.867.088 επιβάτες το 2013) και ετήσια κέρδη άνω των 10 εκατ. ευρώ. Εξυπηρετεί πραγματικά το ελληνικό δημόσιο η πώληση ενός κερδοφόρου αεροδρομίου;
2. Στο αεροδρόμιο είναι σε εξέλιξη εκτεταμένες εργασίες επέκτασης και εκσυγχρονισμού με εθνικά και ευρωπαϊκά κονδύλια ύψους 110 εκατ. ευρώ. Τι θα γίνει με τα χρήματα αυτά των ελλήνων και άλλων ευρωπαίων φορολογουμένων;
3. Το αεροδρόμιο Χανίων θα παραμείνει ένας ελκυστικός, οικονομικός προορισμός για το τουριστικό επιβατικό κοινό ή θα γίνει ακριβότερο σε σχέση άλλα αεροδρόμια;
4. Ποιά θα είναι η στρατηγική του αεροδρομίου, όσον αφορά στις εταιρείες χαμηλού κόστους; Θα συνεχιστεί και θα επεκταθεί η συνεργασία μαζί τους;
5. θα υπάρξει πρόθεση αειφόρου ανάπτυξης του αεροδρομίου ή μήπως κληθεί μελλοντικά η τοπική κοινωνία να διαχειριστεί μία πιθανή χρεοκοπία του;
Το σχέδιο δράσης του savetheairport.com προβλέπει 3 στάδια:
1. Ευαισθητοποίηση του κοινού και μαζική συμμετοχή μέσω συλλογής ηλεκτρονικών υπογραφών και δημιουργίας ενός μεγάλου αρχείου φυσικών και νομικών προσώπων, οργανισμών και συλλόγων, που θεωρούν ότι το αεροδρόμιο Χανίων πρέπει να συνεχίσει να εξυπηρετεί τα συμφέροντα της τοπικής κοινωνίας
2. Άσκηση πίεσης με επώνυμο, συλλογικό τρόπο κάνοντας χρήση της ενυπόγραφης διάθεσης της τοπικής και όχι μόνο κοινωνίας. Με τον τρόπο αυτό μπορεί να ασκηθεί πραγματικά έντονη πίεση στους αρμόδιους για την αποκρατικοποίηση φορείς, χωρίς μάλιστα να διαταραχτεί η ομαλή λειτουργία του αεροδρομίου, ιδιαίτερα εν μέσω της τουριστικής περιόδου.
3. Έγκαιρη εναλλακτική αντίδραση προαιρετικά, εάν δεν είναι δυνατόν να αποφευχθεί η περαιτέρω εξέλιξη των διαδικασιών ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να είμαστε διατεθειμένοι να προχωρήσουμε έγκαιρα στην ίδρυση μίας τοπικής πολυμετοχικής εταιρίας ευρείας βάσεως, η οποία θα διαθέτει τα απαραίτητα κεφάλαια, ώστε να αναλάβει η ίδια, αντί μία ξένη πολυεθνική, τη διαχείριση του διεθνούς αεροδρομίου Χανίων»
