Μπορεί οι πρώτες δηλώσεις του αρμόδιου υπουργού για την εξέλιξη του διαγωνισμού ιδιωτικοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων να ήταν προς την κατεύθυνση ακύρωσης της όλης διαδικασίας και παραμονής των υποδομών αυτών στα χέρια του δημοσίου όμως όλα δείχνουν πως το τοπίο σε σχέση με το θέμα αυτό δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμα και οριστικές αποφάσεις δεν έχουν παρθεί.
Πληροφορίες που διαρρέουν από το υπουργείο αναφέρουν πως το ζήτημα παραμένει ανοικτό και εξετάζεται σοβαρά για να βρεθεί η καλύτερη δυνατή λύση που θα συνδυάζει την εξασφάλιση της χρηματοδότησης της ανάπτυξης νέων υποδομών και την εγγύηση της οικονομικής και ανταγωνιστικής πρόσβασης στα περιφερειακά αεροδρόμια.
Οι φορείς των Χανίων αλλά και τα στελέχη του αεροδρομίου Δασκαλογιάννης, που βρίσκεται στη λίστα με τα 14 αεροδρόμια, παρακολουθούν με μεγάλο ενδιαφέρον και αγωνία τις εξελίξεις.
Μάλιστα υπήρξε τηλεφωνική επικοινωνία με το νέο βουλευτή του νομού Παύλο Πολάκη ο οποίος διαβεβαίωσε πως η σύμβαση παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων δεν θα περάσει για κύρωση από τη Βουλή.
Όμως αυτό δεν τους εφησυχάζει εφόσον η νέα κυβέρνηση δεν ανοίξει πλήρως τα χαρτιά της και βεβαίως αν δεν φροντίσει να καλύψει τις ανάγκες που υπάρχουν στο αεροδρόμιο των Χανίων ώστε να είναι πλήρως λειτουργικό.
Όπως αναφέρει στο Ράδιο Κρήτη ο πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων στην ΥΠΑ στο αεροδρόμιο Δασκαλογιάννης, Μανόλης Αρμουτάκης, περιμένουν μετά το καλοκαίρι να παραδοθεί σε χρήση το νέο κτίριο του αερολιμένα και να ξεκινήσουν οι εργασίες ανακαίνισης στο παλιό αλλά αυτό θα είναι δώρο άδωρο εφόσον δεν έχει παράλληλα προχωρήσει η προμήθεια νέου εξοπλισμού για τον πύργο ελέγχου αλλά και μηχανημάτων ελέγχου για τους επιβάτες ώστε να μην δημιουργούν τεράστιες ουρές.
Να θυμίσουμε πως το Νοέμβριο του 2014 η κοινοπραξία Fraport AG - Slentel Ltd ανακηρύχτηκε προτιμητέος επενδυτής για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια έχοντας καταθέσει προσφορά που ανήλθε σε 1,234 δισ. ευρώ εφάπαξ τίμημα, 22,9 εκατ. ευρώ ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως με τον πληθωρισμό και ποσοστό 28,5% από τα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων έσοδα των αεροδρομίων, σε ετήσια βάση.
Από τα Χανιά έγινε προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας ζητώντας την ακύρωση απόφασης της διυπουργικής επιτροπής αποκρατικοποιήσεων του 2011, με την οποία δόθηκε στο ΤΑΙΠΕΔ το δικαίωμα παραχώρησης των κρατικών αεροδρομίων ωστόσο οι ελπίδες τους για ακύρωση της απόφασης ,στη συνέχεια ,εναποτέθηκαν στη νέα κυβέρνηση.
