Υπό το βάρος των εξελίξεων και των δημοσιογραφικών αποκαλύψεων ως προς την παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην κοινοπραξία Fraport - Slentel επισκέπτεται σήμερα τα Χανιά, ο πρόεδρος της ΟΣΥΠΑ Βασίλης Αλεβιζόπουλος. Η Ομοσπονδία Συλλόγων υπαλλήλων Πολιτικής Αεροπορίας έχει ήδη αντιταχθεί στην παραχώρηση προσφεύγοντας μάλιστα και στη Δικαιοσύνη ενώ οι εξελίξεις δείχνουν πως είχαν βάση οι φόβοι της ότι η κοινοπραξία δεν επρόκειτο να καταβάλει ούτε ένα ευρώ, μέχρι την ημερομηνία επίσημης ανάληψης της διοίκησης των αεροδρομίων.
Πράγματι η 1η Φεβρουαρίου παρήλθε χωρίς να καταβληθεί το 1,2 δις ευρώ που βάσει της σύμβασης πρέπει να εισπράξει το ελληνικό δημόσιο ως πρώτη δόση από τη συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση, ενώ η εταιρία φαίνεται να αναζητά αγωνιωδώς χρηματοδότηση μέσω δανεισμού από διεθνείς και ελληνικές τράπεζες. Επισήμως η καθυστέρηση οφείλεται σε τεχνικές λεπτομέρειες της σύμβασης που απομένουν να ρυθμιστούν, ωστόσο όπως έχει ήδη τονίσει στο Ράδιο Κρήτη ο εκπρόσωπος των Υπαλλήλων Πολιτικής Αεροπορίας στα Χανιά Μανώλης Αρμουτάκης, φαίνεται πως όλη η τουριστική σεζόν θα παρέλθει χωρίς να υλοποιηθεί η μετάβαση στο νέο σχήμα αφού υπάρχουν πολύ σημαντικές ελλείψεις σε προσωπικό ειδικά μετά την πρόσφατη επέκταση του αεροδρομίου «Δασκαλογιάννης».
Την 1η Φεβρουαρίου, με τη λήξη της σχετικής προθεσμίας πολίτες των Χανίων επεδίωξαν να κάνουν «έξωση» στα στελέχη της Fraport που έχουν εγκατασταθεί ήδη στο αεροδρόμιο ενώ την ίδια ημέρα έγινε γνωστό πως δόθηκε νέα παράταση για την επίσημη παραχώρηση, μέχρι τα μέσα Μαρτίου.
Ο κ. Αλεβιζόπουλος και εκπρόσωποι της Ανοικτής Πρωτοβουλίας ενάντια στην εκχώρηση του αεροδρομίου «Δασκαλογιάννης» θα έχουν συνάντηση στις 10:30 με τους εργαζόμενους στο αεροδρόμιο «Δασκαλογιάννης», στις 12:00 με τον αντιπεριφερειάρχη Χανίων κ Βουλγαράκη και στη 1 το μεσημέρι με εκπρόσωπο του Δήμου Χανίων.
Στις 5 το απόγευμα θα δοθεί κοινή συνέντευξη τύπου στον Δημοτικό Κήπο Χανίων.
Υπενθυμίζεται πως πρόσφατα δημοσιογραφικές πληροφορίες ανέδειξαν την πραγματική οικονομική κατάσταση της Fraport, η οποία έχει ένα χρέος 3,6 δις ευρώ το οποίο μεγαλώνει χρόνο με τον χρόνο, ενώ η ρευστότητα της σήμερα βρίσκεται στο 1 δισ., από το οποίο μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο τα 200 εκατ. για το τίμημα της «επένδυσης» της. Την ίδια στιγμή διεθνείς θεσμοί όπως η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΙΒ), το International Finance Corporation (IFC) του World Bank Group και η European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) εμφανίζονται διστακτικοί στη δανειοδότηση της εταιρίας και για αυτό το λόγο σύμβουλοι του ΤΑΙΠΕΔ μεσολαβούν ώστε να ρυθμιστεί το ζήτημα των εξασφαλίσεων.
Ο δημοσιογράφος του ThePressProject Θάνος Καμήλαλης, που έκανε τη σχετική έρευνα, μιλώντας πριν λίγες μέρες στο Ράδιο ΚΡΗΤΗ τόνισε πως το ΤΑΙΠΕΔ έχει έναν πολύ συγκεκριμένο ρόλο: «Σκοπός τους είναι η ιδιωτικοποίηση της περιουσίας του ελληνικού Δημοσίου με όσο το δυνατόν περισσότερα έσοδα. Τί δουλειά έχουν τα στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ σε κοινές συναντήσεις με επενδυτές στο Λονδίνο να παρέχουν βοήθεια για να βρεθεί η απαιτούμενη χρηματοδότηση;» αναρωτήθηκε ο ίδιος.
Το ακόμα πιο εξωφρενικό σενάριο, που διακινήθηκε μάλιστα και από τη δημοσιογράφο, πρώην βουλευτή του ΠΟΤΑΜΙΟΥ Χριστίνα Ταχιάου (protagon.gr) είναι πως προωθείται η λύση της εγγύησης των δανείων που θα πάρει η κοινοπραξία Fraport-Slentel από το ίδιο το ελληνικό Δημόσιο, με βάση «διαβεβαιώσεις» που έχουν δοθεί στους εργαζόμενους της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας στη Θεσσαλονίκη.
Την ίδια στιγμή, προωθούνται προς ιδιωτικοποίηση και τα 23 εναπομείναντα περιφερειακά ελληνικά αεροδρόμια, καθώς ήδη μέσω του ΤΑΙΠΕΔ έχουν προσληφθεί σύμβουλοι για την «αξιολόγηση των διαθέσιμων και εμπορικά εφικτών δομών συναλλαγής», όπως έγραψε το ekriti.gr.
Μεταξύ των αεροδρομίων που εισέρχονται σε αυτή τη δεύτερη φάση των ιδιωτικοποιήσεων είναι και το αεροδρόμιο της Σητείας, παρά το γεγονός ότι στα εγκαίνιά του, τον Ιανουάριο του 2016 ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης έκανε πολλές φορές λόγο για ένα «δημόσιο αεροδρόμιο».
Ξανά στη Δικαιοσύνη
Την ίδια στιγμή τα μέλη της Ανοικτής Πρωτοβουλίας Πολιτών ενάντια στην εκχώρηση του Αεροδρομίου «Δασκαλογιάννης» ανακοίνωσαν πως ετοιμάζουν προσφυγή στα δικαστήρια κατά της Fraport καταγγέλλοντας πως, όπως αποκαλύπτεται, κέρδισε τον διαγωνισμό για τα 14 αεροδρόμια προσκομίζοντας ψευδείς τραπεζικές εγγυήσεις. Συγκεκριμένα στην ανακοίνωση αναφέρεται:
«Η πρωτοβουλία μας συνεχίζει τις παρεμβάσεις με στόχο την απομάκρυνση των Γερμανών της Fraport από το αεροδρόμιο «Δασκαλογιάννης» της Δυτικής Κρήτης. Η πρόσφατη επίσκεψη και διαμαρτυρία μας στον Aερολιμένα στόχευε σε μία συμβολική αλλά και πραγματική εκδήλωση αντίθεσης στη κατάληψη της περιουσίας των Ελλήνων πολιτών από την γερμανική επιτροπεία. Τις διαμαρτυρίες και τις δράσεις μας αυτές θα συνεχίσουμε με μεγαλύτερη ένταση το επόμενο χρονικό διάστημα.
Οι πρόσφατες αποκαλύψεις για την αναζήτηση χρηματοδότησης των Γερμανών προκειμένου να ανταποκριθούν στο ευτελές τίμημα της καταβολής του 1,2 δις περίπου αναδεικνύουν και τον αποικιακό χαρακτήρα της σύμβασης αλλά και την πολιτική ένδεια των κυβερνήσεων οι οποίες παρέδωσαν τις πύλες εισόδου και τη χώρα στη Γερμανική κυβέρνηση και στη Fraport.
Η πρωτοβουλία μας θα προσφύγει στην δικαιοσύνη προσκομίζοντας τα νέα στοιχεία που έχει στη διάθεση της όπως την ψευδή προσκόμιση τραπεζικών εγγυήσεων κατά την διάρκεια της διαγωνιστικής διαδικασίας, το μέγεθος του μετοχικού κεφαλαίου (5.000 ευρώ) του εταίρου της κοινοπραξίας με έδρα την Κύπρο και κυρίως τις συνεχείς αναβολές της ανάληψης της διοίκησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων που δηλώνει όχι μόνο αφερεγγυότητα αλλά και απάτη κατά του δημοσίου.
Ενημερώνουμε τους πολίτες της Δυτικής Κρήτης ότι η πρωτοβουλία μας προχωρά σε δυναμικές αλλά ειρηνικές κινητοποιήσεις με στόχο την αποτροπή της οριστικής κατάληψης του αεροδρομίου «Δασκαλογιάννης».
Καλούμε τους βουλευτές και το πολιτικό προσωπικό των Χανίων και του Ρεθύμνου να ορθώσουν το ανάστημα τους και να ανταποκριθούν στις ιστορικές ευθύνες που τους αναλογούν ενόψει της εμφάνισης του νέου Σκανδάλου που θα φέρει το όνομα «Σκάνδαλο Φράπορτ»
Μάριος Διονέλλης
