Μέσα στην εβδομάδα, σύμφωνα με τις πληροφορίες, αναμένεται να ξεκινήσουν οι δειγματοληπτικές γεωτρήσεις προκειμένου να διαπιστωθεί η ακριβής αιτία και το μέγεθος του προβλήματος, στη μεγάλη ρηγμάτωση επί του ΒΟΑΚ, στη λεγόμενη «κακιά στροφή», πριν τη διασταύρωση της Λυγαριάς.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες του ekriti, το ρεύμα από Ηράκλειο προς Ρέθυμνο, δεν θα κλείσει, ωστόσο θα τοποθετηθεί σήμανση προκειμένου οι γεωτρήσεις να γίνουν με ασφάλεια, τόσο για τους εργαζόμενους όσο και για τους διερχόμενους οδηγούς.
Τα αποτελέσματα των δειγματοληπτικών γεωτρήσεων ωστόσο, θα «δείξουν» αν θα επιλεγεί η λύση του κλεισίματος του δρόμου, ώστε να εκτελεστούν τα όποια έργα αποκατάστασης αποφασιστούν, κάτι που εύλογα θα προκαλέσει τεράστιο πρόβλημα, λόγω του μεγάλου φόρτου κυκλοφορίας και στα δύο ρεύματα.
Η μελέτη για το συγκεκριμένο σημείο, είχε ανατεθεί πριν από μήνες από το Υπουργείο Υποδομών σε μελετητικό γραφείο της Αθήνας, όπως και για άλλα του ΒΟΑΚ, στα οποία είχαν σημειωθεί κατολισθήσεις κατά τη θεομηνία του περασμένου χειμώνα.
Η μελέτη αφορούσε στις κατολισθήσεις στο απέναντι τμήμα του δρόμου, δηλαδή στο ρεύμα από Ρέθυμνο προς Ηράκλειο, ωστόσο η ρηγμάτωση εντάχθηκε στη μελέτη, με δεδομένη τη σοβαρότητα και το «επείγον» του προβλήματος.
Οι δύο «μπαλωματικές» παρεμβάσεις συνεργείων της Περιφέρειας στις ρωγμές, δεν έφεραν αποτέλεσμα, την ώρα που αναμένεται επιδείνωση των καιρικών συνθηκών.
Την ίδια ώρα το σενάριο να απαιτηθεί το κλείσιμο του δρόμου, προβληματίζει ιδιαίτερα, καθώς, απουσία παράπλευρης οδού, οι οδηγοί θα πρέπει να κάνουν τεράστιες διαδρομές από στενούς δρόμους, προκειμένου να φτάσουν στον προορισμό τους.
Το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου φτιάχτηκε από την ΜΟΜΑ του στρατού επί χούντας. Η περιγραφή «κακιά στροφή» που έχει δοθεί δεν είναι τυχαία καθώς εκεί έχουν σημειωθεί πολλά τροχαία. Η κλίση είναι κακή και η λήψη μέτρων αναγκαία. Το ποια θα είναι αυτά, απομένει να τo δούμε.
