Προβληματισμός σε τουριστικούς παράγοντες και ΟΣΥΠΑ για τα νέα τέλη αεροδρομίων

Με προβληματισμό παρακολουθούν οι  παράγοντες του τουρισμού αλλά και η ΟΣΥΠΑ  τις εξελίξεις σε σχέση με τα αεροπορικά τέλη , καθώς το  περίφημο σπατόσημο από την 1η Νοεμβρίου, καταργείται και τη θέση του παίρνει ένα νέο τέλος με πρόσχημα τον εκσυγχρονισμό των  αεροδρομίων.

Ο πρόεδρος των Ξενοδόχων του Ηρακλείου Νίκος Χαλκιαδάκης ανέφερε στο Ράδιο Κρήτη πως ο κλάδος του δεν βλέπει με καθόλου καλό μάτι πιθανή  αύξηση των τελών που θα κάνει ακριβότερες τις μετακινήσεις εντός Ελλάδας  και Ευρώπης  χτυπώντας έτσι και τον τουρισμό μας την ώρα που πάει να πάρει τα επάνω του .

Αρνητική είναι και η στάση των εργαζομένων στην ΥΠΑ ως προς αυτή την εξέλιξη. Ο πρόεδρος της ΟΣΥΠΑ Βασίλης Αλεβιζόπουλος δήλωσε στο Ράδιο Κρήτη πως οι κυβερνώντες με τις κινήσεις που κάνουν στο χώρο των αεροδρομίων δεν διασφαλίζουν ούτε την τιμολογιακή πολιτική ούτε την ανάπτυξη. Αν όπως εξηγεί, τα τέλη τώρα διαμορφωθούν στα 14,5 ευρώ  και φθάσουν στα 20 μετά την ολοκλήρωση των επενδύσεων στα περιφερειακά αεροδρόμια κανείς δεν μπορεί να διασφαλίσει στη συνέχεια ότι δεν θα εκτοξευθούν στα 40 ευρώ.

Οι μόνοι που βγαίνουν κερδισμένοι από τα νέα τέλη, προσθέτει ο ίδιος, είναι οι επιβάτες τρίτων χωρών που μέχρι σήμερα πληρώνουν διπλάσιο σπατόσημο σε σχέση με τους  επιβάτες εντός Ευρώπης. Όμως στην πράξη τα αεροδρόμια με σημαντικό αριθμό τουριστών από τρίτες χώρες, όπως του Ηρακλείου και της Θεσσαλονίκης, θα βγουν ζημιωμένα γιατί θα δουν τα έσοδα τους να περιορίζονται δραματικά.

Ο πρόεδρος του Παγκρητίου Συλλόγου Εργαζομένων στην ΥΠΑ Νίκος Παπαδοφραγκάκης τόνισε από τη μεριά του πως είναι αδιανόητο και για τους ίδιους το να βλέπουν ιδιώτες να θέλουν να πάρουν στα χέρια τους τη διαχείριση αεροδρομίων χωρίς να βάλουν ούτε ευρώ από την τσέπη τους για τα έργα αναβάθμισης που θα εκτελέσουν σε αυτά.

Να υπενθυμίσουμε πως αυτή τη στιγμή  για τα δρομολόγια στο εσωτερικό της χώρας το σπατόσημο για απλή μετάβαση διαμορφώνεται στα 12 ευρώ ανά άτομο, δηλαδή 24 με επιστροφή. Ανάλογο είναι το κόστος για μετακινήσεις στο εσωτερικό της Ευρώπης ενώ όσοι ταξιδεύουν εκτός Ευρώπης επιβαρύνονται με 22 ευρώ σπατόσημο για απλή μετάβαση και 44 με επιστροφή. Από το σπατόσημο εξαιρούνται οι άγονες γραμμές ,όπως για παράδειγμα η Σητεία , αλλά και τα παιδάκια κάτω των 5 ετών.

Με το νέο καθεστώς οι χρεώσεις των αεροδρομίων θα ανέρχονται ,κατά μέγιστον, σε 14,5 ευρώ για το στάδιο της εκτέλεσης των επενδύσεων και σε 20 ευρώ μετά την ολοκλήρωσή τους, αντίστοιχα.

Ειδικότερα, στην πρώτη περίοδο της παραχώρησης οι χρεώσεις θα είναι 14,5 ευρώ, ποσό που αναλύεται ως εξής: 12 ευρώ «Σπατόσημο» + 1 ευρώ τέλος αεροδρομίου + 1,5 ευρώ χρέωση ασφαλείας.  

Με την ολοκλήρωση των έργων το ανώτατο πλαφόν συνολικών χρεώσεων δεν θα ξεπερνά  τα 20 ευρώ, ποσό στο οποίο περιλαμβάνεται το νέο «Σπατόσημο», τα τέλη των αεροδρομίων και η χρέωση ασφαλείας (1,5 ευρώ).

Με τα χρήματα αυτά λέγεται πως θα  καλύπτεται το κόστος λειτουργίας των αεροδρομίων, που θα παραμείνουν στο δημόσιο  το κόστος χρηματοδότησης για τις άγονες αεροπορικές γραμμές. Μέρος του νέου τέλους (περίπου 1,02 ευρώ) θα πηγαίνει στην ΥΠΑ για την κάλυψη των αναγκών της

Ε.Β